מכתב למשרד התחבורה 2011
- פרטים
- עידכון אחרון ב-ראשון, 28 אוקטובר 2012 10:37
- כניסות: 1346
לכבוד
משרד התחבורה
הנדון: הצהרה ותביעה נגד חוסר המוסריות של משרדכם.
מדינת ישראל השיגה מאז הקמתה הישגים רבים וגם קנתה לה מעמד של כבוד בהסטוריה של עם ישראל, אך ביחד עם זאת מחייב אותנו הצדק להכיר בכך שיש במדינת ישראל גם אי צדק רב; מאז הקמתה פוגעת המדינה באופן קשה בזכויותיהם של אזרחיה וגורמת להם נזקים כבדים, הן כבני אדם והן כיהודים.
במסגרת פעולתה החוקית והמדינית הביאה מדינת ישראל את אזרחיה לשפל כאשר – באמצעות ממשלות ישראל – הרחיקה אותם מהאפשרות לממש את יכולותיהם היסודיות. היא עשתה זאת על ידי פגיעה גדולה בזכות החיים, החופש והקנין שלהם. בפועל, בשל אי קיומה של חירות מלאה בישראל, רובם ככולם של אזרחי המדינה הם עבדים.
מדינת ישראל שולטת בחיי אזרחיה באמצעות החוקים האלימים שחקקה והנחילה באופן לא צודק, שבעזרתם כבשה רבים מתחומי החיים שלהם. בפעולותיה החוקיות פגעה המדינה באזרחיה כבני אדם בכלל וכיהודים בפרט, הן על ידי פגיעה בזכויות האדם והיחיד שלהם והן על ידי פגיעה במסורת ההלכה של הדת היהודית.
משרדי הממשלה מהווים את זרועות השליטה של המדינה בחיי אזרחיה, כשכל משרד פוגע בזכויות האדם של הציבור באמצעות מונופולין בלתי מוסרי שניתן לו על ידי המדינה; באמצעות החוק הישראלי הלא צודק, המבוסס אך ורק על כוח הזרוע, חודר כל אחד ממשרדיה של מדינת ישראל מאז הקמת המדינה לחייהם הפרטיים של אזרחיה בניגוד לרצונם, להסכמתם או אף לידיעתם.
משרד התחבורה אחראי על ניהול התשתית התחבורתית במדינה, ביבשה באוויר ובים, כולל המלחמה בתאונות הדרכים. משרד התחבורה פועל מתוך התבססות על סמכויות שהוענקו לו על ידי המחוקק הממשלתי באותה דרך שבה הוענקו למשרדי ממשל אחרים סמכויות שליטה דומות בתחומי חייהם של אזרחי המדינה. המשותף לכל הסמכויות שמקיים משרד התחבורה הוא היותן כפויות על האזרח באופן שמביא לכך שבניגוד לייעול התחבורה הן מביאות לתוצאות מנוגדות.
בשל החוקים הרבים הקיימים בישראל בתחום התחבורה מואטת כל הפעילות הטכנולוגית המתקדמת הקיימת ביסוד התחבורה; כל ההתקדמות הרבה שמתרחשת בדרכי התחבורה הרבות ביבשה, באוויר ובים חייבת להתחשב ביער העצום של התקנות הממשלתיות הקיימות במטרה מוצהרת לוודא שהדברים יתנהלו על הצד הטוב ביותר. עובדה היא שכל כלי, שיכלול או דרך פעולה חדשה שמגיעים ליישום במדע התחבורה מחוייבים מצד המדינה בהיתרים, רשיונות ותשלומים המנופקים על ידי הממשל. לכל אלה יש השפעה של האטת ההתקדמות בשל המעמסה שהם מטילים על השותפים הפעילים בתחבורה המודרנית.
העומס הפקידותי הרב שבאים לידי ביטוי בתנאים שאותם מגדיר משרד התחבורה לצורך כל סוג של תנועת כלי רכב, הן מבחינת רשיונות לנהיגה והן מבחינת ההרשאות המתאימות לשימוש, הפקה וזיקוק סוגי הדלק המתאימים למנועים, פועלים כגורמים מאיטים את מהלך ההתפתחות הטכנולוגית הרבה שקיימת בתחבורה החדשה.
בתרבות האנושית החדשה לא קיים תחום חיים כלשהו שאיננו מושפע מהתחבורה – אף אם מדובר בהובלתם של בני אדם העוסקים בתחומי הרוח. בשל כך מהווה התחבורה את היסוד שבאמצעותו מועברים כל הערכים הנדרשים על ידי האדם לצורך המשך קיומו התרבותי, יהיה זה רוחני ככל שיהיה. לפיכך, בשל התבססותה של כל החברה המודרנית על תחבורה כעל יסוד ראשוני של התקדמותה גורמת פעילות כמו זו של משרד התחבורה לבלימה כללית של כל ההתפתחות התרבותית בתחומים רבים אחרים.
מבחינה זו אחראי משרד התחבורה לכל ההפסדים הנגרמים לציבור כתוצאה ישירה או עקיפה של פגיעה בתחבורה החופשית, המהווה חלק מהכלכלה החופשית. אי לכך שומה על משרד התחבורה לפצות את כלל אזרחי ישראל בפיצוי נאות על הפסדיהם אלה.
אוהד קמין